

- Croisière de 15 jours en expédition haut de gamme sur un navire de luxe
- Exploration du Groenland sauvage et isolé, accès à des régions reculées et rarement visitées
- Fjords majestueux, glaciers monumentaux, banquises et falaises spectaculaires
- Rencontres privilégiées avec la faune polaire
- Séjour pré et post croisière en Islande, immersion volcanique et géothermique
Galerie de photos
Circuit en un clin d’œil
Ce voyage d’exception commence en Islande, où les forces de la nature s’expriment à travers volcans, champs de lave, sources chaudes et geysers. Après votre arrivée à Keflavik, vous partirez à la découverte de la péninsule de Reykjanes et de la région de Borgarfjördur, avec des expériences inoubliables comme la traversée d’un tunnel de lave ou l’exploration de l’intérieur d’un glacier. Puis, cap sur l’Arctique à bord du prestigieux Commandant Charcot, navire d’expédition polaire de la compagnie Ponant, spécialement conçu pour n (...) Lire le texte d'introduction complet
Itinéraire principal
Jour 1 - Samedi 22 mai
MONTRÉAL / KEFLAVIK
Départ en soirée de Montréal – Trudeau avec une compagnie aérienne régulière en direction de l’aéroport de Keflavik. Nuit à bord.
Jour 2 - Dimanche 23 mai
KEFLAVIK / PÉNINSULE DE REYKJANES / HÚSAFELL
Arrivée en matinée à l’aéroport international de Keflavik. Accueil par le représentant local et départ pour la découverte de la péninsule de Reykjanes. Nous aurons l’occasion d’y observer les fumerolles de Krysuvik. Puis, lors d’une randonnée, nous admirerons les récentes coulées de lave issues des éruptions survenues au cours des derniers étés. Nous ferons un arrêt dans la zone thermale de Krisuvik. Cette région géothermique active est caractérisée par des fumerolles, des mares de boue bouillonnante et des solfatares colorées. Le paysage y est teinté de rouge, de jaune et de vert, dû aux minéraux présents dans le sol. Des sentiers en bois permettent de parcourir cette zone en toute sécurité. Krýsuvík illustre parfaitement la puissance volcanique de l’Islande. Dîner. Ensuite, nous nous dirigerons vers la région du Borgarfjordur. Installation à l’hôtel pour deux nuits. Souper et nuit.
Jour 3 - Lundi 24 mai
HÚSAFELL
Nous débuterons notre journée de visite avec la découverte du tunnel de lave de Víðgelmir, situé dans le champ de lave Hallmundarhraun. Celui-ci est le plus grand de son genre dans le pays, il s’étendant sur 1 585 mètres de long. Formé il y a plus de 1 100 ans lors d’une éruption volcanique, il offre une vue spectaculaire sur des formations de lave colorées, des stalactites et des stalagmites. Retour à l’hôtel pour le dîner. En après-midi, nous nous rendrons au glacier Langjokull. Nous aurons l’occasion d’explorer l’intérieur du glacier à travers un tunnel façonné par l’homme. Cet endroit est unique en Islande. Retour à l’hôtel et souper. Nuit à l’hôtel.
Jour 4 - Mardi 25 mai
HÚSAFELL / REYKJAVIK (EMBARQUEMENT)
Nous débuterons la journée avec une balade à pied vers Baejargil, un canyon bordé de pierres sculptées par l’artiste local Pall i Hùsafelli. Ensuite, nous nous dirigerons vers les magnifiques cascades Hraunfossar et Barnafossar dont l’eau est d’une couleur unique. Nous poursuivrons avec un arrêt au petit village de Reykholt où vécut au XIIIe siècle le poète et historien Snorri Sturluson. Nous terminerons notre découverte de la région avec un arrêt à la source d’eau chaude de Deildartunguhver. Celle-ci détient le débit le plus important au monde. Dîner. Petite promenade dans le charmant village de Borgarnes. Celui-ci est situé au bord du fjord Borgarfjörður, entouré de paysages montagneux et maritimes. Il est connu pour son musée consacré aux sagas islandaises. Arrivée à Reykjavik, nous ferons une petite excursion à bateau afin d’explorer les côtes des îles sauvages occupées par les macareux, cet oiseau emblématique de l’Islande. Transfert vers le port de croisière. Installation à bord du navire Le Commandant Charcot et souper. Appareillage à 22h.
Jour 5 - Mercredi 26 mai
EN MER
Journée de navigation. Le détroit du Danemark, situé entre le Groenland et l’Islande, a été traversé pour la première fois par les Vikings à la fin du Xe siècle. Il a également été le lieu d’une bataille navale en 1941 entre la Kriegsmarine et la Royal Navy. En hiver, il est souvent gelé, tandis qu’en été, il est libre de glace et abrite un riche écosystème, dont une gigantesque cataracte sous-marine, ainsi que de nombreuses espèces de cétacés.
Jour 6 - Jeudi 27 mai
FJORD ROMER – Arrivée 14h00 / Départ 18h00
Le fjord Romer, situé sur la côte est du Groenland, est une étendue majestueuse bordée de montagnes escarpées et de glaciers. Peu exploré, il offre un paysage arctique sauvage et impressionnant. Ses eaux profondes accueillent parfois des icebergs dérivants, vestiges des glaciers environnants. Ce fjord incarne la beauté brute et isolée du Groenland.
Jour 7 - Vendredi 28 mai
ITTOQQORTOORMIIT (GROENLAND) – Arrivée à 8h00
Ittoqqortoormiit est l’une des communautés les plus isolées du Groenland, située près de l’embouchure du Scoresby Sund. Fondée en 1925, elle abrite une petite population vivant principalement de la chasse et de la pêche. Entourée de paysages spectaculaires faits de fjords, de glaces et de montagnes, la ville offre un aperçu rare de la vie traditionnelle groenlandaise. Son isolement en fait un lieu à la fois fascinant et difficile d’accès.
Jour 8 - Samedi 29 mai
ITTOQQORTOORMIIT – Départ à 18h00
Deuxième journée consacrée à Ittoqqortoormiit. Le navire appareille à 18h.
Jour 9 - Dimanche 30 mai
UUNARTOQ QEQERTOQ – Arrivée à 7h00 / Départ à 20h00
Uunartoq Qeqertoq, aussi appelée l’« île chauffée », est une petite île située au sud du Groenland. Elle est célèbre pour ses sources chaudes naturelles, uniques dans cette région arctique. Ce phénomène rare attire les scientifiques et les voyageurs curieux de découvrir un contraste étonnant entre glace et chaleur.
Jour 10 - Lundi 31 mai
CAP HODGSON – Arrivée à 7h00 / Départ à 18h00
Le Cap Hodgson est situé sur la côte orientale du Groenland, dans une région isolée et peu explorée. Bordé par les eaux froides de l’océan Arctique, il est souvent entouré de glaces flottantes. Ce cap incarne la solitude majestueuse du littoral groenlandais.
Jour 11 - Mardi 1 juin
LES TERRES DU ROI CHRISTIAN X – Arrivée 12h00 / Départ 20h00
La navigation dans les Terres du Roi Christian X, au nord-est du Groenland, est extrêmement difficile en raison des glaces persistantes et des conditions météorologiques extrêmes. Cette région reculée, majoritairement inhabitée, est accessible seulement durant une courte période estivale. Votre navire spécialement équipée pour ce type de navigation vous permettra d’explorer ses derniers territoires sauvages de l’Arctique.
Jour 12 - Mercredi 2 juin
LES TERRES DE LA REINE MARGRETHE II – Arrivée 12h00 / Départ 20h00
La navigation dans les Terres de la Reine Margrethe II est complexe par la présence constante de banquise et de glaces dérivantes. Cette région isolée, aux côtes escarpées et inhospitalières, est rarement visitée, sauf par des expéditions spécialisées. Elle incarne la nature brute et intacte de l’Arctique groenlandais. Vous aurez l’occasion d’y voir un aperçu de son panorama spectaculaire.
Jour 13 - Jeudi 3 juin
EN MER
Journée de navigation. Nous profiterons des activités et divertissements à bord.
Jour 14 - Vendredi 4 juin
CAP BREWSTER ET CAP GRAHAM
Le Cap Brewster est un promontoire rocheux situé à l’entrée du Scoresby Sund, sur la côte est du Groenland. Il marque la frontière entre l’océan et l’un des plus grands systèmes de fjords du monde. Souvent battu par les vents arctiques, il offre un panorama spectaculaire sur les glaces dérivantes.
Le Cap Graham est un point côtier isolé situé sur la côte est du Groenland, dans une région dominée par les glaces et les falaises abruptes. Il fait face à l’océan Arctique et témoigne de la rudesse du climat polaire. Ce cap est rarement visité, mais son environnement sauvage attire les chercheurs et explorateurs.
Jour 15 - Samedi 5 juin
CÔTE DE BLOSSEVILLE
La côte de Blosseville s’étend le long de la côte est du Groenland, entre le Scoresby Sund et le cap Dalton. Elle a été nommée en l’honneur du lieutenant français Jules de Blosseville, disparu lors d’une expédition en 1833. Cette région est connue pour ses falaises abruptes, ses glaciers imposants et son accès difficile à cause des glaces dérivantes. Peu explorée, la côte de Blosseville demeure l’un des endroits les plus sauvages et mystérieux du Groenland. Elle incarne la puissance brute et intacte de l’Arctique. Son exploration promet une immersion lente au cœur d’un désert gelé, presque irréel, où les variations de la lumière transforment la perception du paysage. Au royaume des ours polaires, Le Commandant Charcot, navire silencieux et ouvert sur l’extérieur, offrira des moments exceptionnels d’observation de la faune arctique, au gré des rencontres.
Jour 16 - Dimanche 6 juin
CÔTE DE BLOSSEVILLE
Deuxième journée consacrée à la côte de Blosseville.
Jour 17 - Lundi 7 juin
EN MER
Journée de navigation. Le détroit du Danemark connecte l’océan Arctique à l’Atlantique Nord. C’est un point de passage stratégique pour la faune marine et les courants, abritant également la chute d’eau sous-marine la plus haute du monde. Ses eaux froides jouent un rôle vital dans la régulation du climat mondial.
Jour 18 - Mardi 8 juin
REYKJAVIK (DÉBARQUEMENT)
Déjeuner à bord et débarquement. Nous nous dirigerons vers Hvalfjörður, ou le « fjord des baleines ». Ce long fjord est paisible, entouré de montagnes verdoyantes et de cascades. Il est moins fréquenté que d’autres sites en Islande. Nous ferons un arrêt aux bains chauds de Hvmmsvik. Nous pourrons profiter d’une baignade dans les différents bassins avec leurs températures distinctes. Les plus courageux s’immergeront dans la mer. Dîner. Route vers Reykjavik. Visite guidée de Reykjavik au cours de laquelle nous verrons, entre autres, l’église Hallgrímskirkja, le monument « voyageur du soleil » et Harpa, centre social et culturel à l’architecture moderne. Poursuite avec une balade dans le cœur historique de Reykjavik et découverte de Tjörnin, un lac urbain entouré de bâtiments typiquement islandais, dont l’hôtel de ville et le musée des beaux-arts. Transfert à l’hôtel via l’observatoire de Perlan. Juché sur les réserves d’eau chaude de Reykjavik, il offre une vue imprenable sur la capitale et les glaciers qui l’entourent. Installation à l’hôtel pour une nuit et souper. Nuit à Reykjavik.
Jour 19 - Mercredi 9 juin
REYKJAVIK / KEFLAVIK / MONTRÉAL
Le matin, transfert à l’aéroport international de Keflavik à destination de Montréal – Trudeau avec une compagnie aérienne régulière. Repas servi à bord.
LE COMMANDANT CHARCOT
Premier navire de haute exploration polaire hybride électrique propulsé au gaz naturel liquéfié, Le Commandant Charcot explore les rivages les plus inaccessibles.
AU-DELÀ DE L’EXPLORATION
5 expériences que seul le navire d’exploration polaire Le Commandant Charcot vous offre en Arctique et en Antarctique.
1. ATTEINDRE L’INACCESSIBLE :
Seul navire à passagers au monde doté d’une coque de classe polaire 2 (PC2), Le Commandant Charcot permet une navigation dans des glaces pluriannuelles, une grande partie de l’année. Il ne reste plus qu’à se laisser surprendre par des itinéraires immersifs qui invitent les passagers à la contemplation. Dans ces milieux grandioses, le proverbe groenlandais « Seuls le temps et la glace sont maîtres » prend tout son sens.
2. EXPERTISE ET IMMERSION :
À vos côtés, une vingtaine de guides-naturalistes décrypte l’histoire polaire, les reliefs, la faune, la flore… Les officiers sont, quant à eux, aguerris à la navigation dans les glaces, prêts à répondre à vos questions.
Kayak, randonnée polaire à pied ou en raquettes, plongeon polaire sans combinaison, débarquement sur la glace, traîneau à chien, pêche blanche, rencontres avec les communautés locales : vivez une connexion avec la nature puissante des pôles.
3. INTÉRIEUR - EXTÉRIEUR, LA FRONTIÈRE INVISIBLE :
À bord, cabines et espaces communs sont conçus comme de véritables cocons largement ouverts sur les décors grandioses et les environnements extrêmes alentour. Blue Lagoon – lagon en plein air chauffé grâce à la récupération d’énergie –, piscine intérieure, cabine de neige, bar détox au sein du spa, Cigar lounge : Le Commandant Charcot est doté d’espaces uniques à bord de notre flotte.
4. LE SEUL RESTAURANT ALAIN DUCASSE EN MER :
Le Nuna (« la Terre », en inuit) propose une carte gastronomique pensée par le chef étoilé, ainsi que certains de ses plats signatures. Aux saveurs délicates se conjuguent des arts de la table raffinés pour atteindre un niveau d’excellence inégalé dans des régions aussi isolées.
5. UNE NAVIGATION PLUS RESPECTUEUSE ET ENGAGÉE :
Certifié Green Globe, référence d’un tourisme plus durable internationalement reconnu, Le Commandant Charcot concentre les technologies les plus avancées. Elles visent à réduire, autant que faire se peut, son empreinte environnementale dans les régions visitées, associant propulsion électrique et gaz naturel liquéfié.
Doté de deux laboratoires de recherche, Le Commandant Charcot a ainsi embarqué en 2023 plus de 70 scientifiques pour le compte de plus de dix instituts de recherche, dont l’Ifremer et GEOMAR.
SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES
Longueur : 150 m
Largeur : 28 m
Tirant d'eau : 10 m
Classe glace : Classe polaire PC2
Classification : Bureau Veritas
Pavillon : Français
Nombre de ponts passagers : 5
Nombre de cabines et suites : 123
Passagers maximums : 245
Membres d’équipage : 215
Zodiacs : 16
Jauge brute : 31 757 UMS
Moteurs électriques de propulsion : 34 MW
Puissance installée : 42 MW
Construction : Sovik, Norvège
BON À SAVOIR
VÊTEMENTS :
• Une parka polaire est offerte à bord ainsi qu’un service de prêt de bottes spécialement adaptées aux destinations polaires (en caoutchouc imperméable et semelles antidérapantes, avec une partie renforcée qui maintient parfaitement le pied et la cheville).
• Un surpantalon étanche ainsi que des vêtements et sous-vêtements chauds sont absolument nécessaires.
• À bord, une tenue décontractée est conseillée pendant la journée. Prévoyez des vêtements pratiques pour les fréquentes sorties sur les ponts. Le soir, toutes les élégances sont permises! Sans nécessairement emporter smoking et robe longue, une tenue plus habillée est requise lors des deux soupers de Gala. Une tenue blanche (à défaut noire et blanche) est à prévoir pour le souper des Officiers.
IMPORTANT :
Compte tenu du caractère exceptionnel de cette croisière, l’itinéraire est donné à titre indicatif et peut être modifié à tout moment en fonction des autorisations portuaires, des réglementations gouvernementales en vigueur, des conditions météorologiques, de la position des glaces, des vents et de l’état de la mer, en ayant pour prérogatives la sécurité des passagers. Ainsi, le programme de navigation, les débarquements en zodiacs et l’observation de la faune ne peuvent être garantis et varient au jour le jour, faisant de chaque croisière PONANT un moment unique. Le commandant et le chef d’expédition mettront tout en œuvre pour que votre expérience soit la plus riche possible, dans le respect des consignes de sécurité et de la réglementation de l’AECO. Profiter de l’inattendu fait partie de l’aventure – et de l’excitation – des croisières d’expédition.
Tarifs itinéraire principal
| Prix en occupation double | 43999 $ |
| Total |
| Nombre min/max de voyageurs : | / |
Services inclus
- Vols internationaux Montréal – Keflavik – Montréal avec une compagnie aérienne régulière
- Taxes d’aéroport et de sécurité
- Croisière de 14 nuits à bord du Commandant Charcot
- Taxes portuaires
- Pension complète à bord, repas gastronomique 3 services du souper du 1er jour au déjeuner du dernier jour
- Boissons gratuites, incluant une sélection de vins et de spiritueux, bières, eau en bouteille et boissons chaudes
- Wi-Fi à bord
- Service aux chambres 24h/24 à bord
- Pourboires aux membres d’équipage, personnels de la restauration et bar
- Encadrement en français lors des excursions optionnelles
- Pré et post croisière
- Accompagné par Sébastien Forest (minimum 12 participants)
Services non-inclus
- Assurance voyage
- Pourboires aux guides locaux, aux chauffeurs et aux accompagnateurs durant la croisière
- Dépenses personnelles
- Fonds d'indemnisation de l'OPC pour les clients des agences de voyage ($3,50 par tranche de 1000 dollars) - contribution suspendue depuis le 1 janvier 2024
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